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　　“世(shi)界(jie)(jie)(jie)五強、百(bai)年(nian)合力(li)”，是安徽叉(cha)車(che)(che)集團（以下(xia)簡稱：合力(li)叉(cha)車(che)(che)）的企業(ye)愿景。作為國內工業(ye)車(che)(che)輛行業(ye)的“領頭羊”，合力(li)叉(cha)車(che)(che)自1991年(nian)以來，主要(yao)經濟指標已(yi)連續31年(nian)領跑(pao)中國叉(cha)車(che)(che)行業(ye)，并于2016年(nian)躋身世(shi)界(jie)(jie)(jie)工業(ye)車(che)(che)輛行業(ye)七強。而要(yao)晉級世(shi)界(jie)(jie)(jie)“前五”，就必須補上“服務業(ye)”這塊短板(ban)，推動先(xian)進(jin)制(zhi)造業(ye)與現代服務業(ye)深度融合。

　　近(jin)年來，合力叉(cha)車(che)探索出(chu)智(zhi)能制造、智(zhi)能產品、智(zhi)能服務加工業互(hu)聯網“三智(zhi)一網”的(de)發展路徑，在制造業、服務業“兩業”融合方面取得(de)新進展。

　　順應智能化網聯化趨勢，全面改革研發系統

　　一輛AGV（無人駕駛）叉車(che)安靜地(di)行進(jin)到裝(zhuang)滿零(ling)件的托(tuo)(tuo)盤(pan)前，精確對準叉孔、舉起托(tuo)(tuo)盤(pan)，轉身繼續(xu)行進(jin)，再(zai)準確地(di)將其放置到指定貨架(jia)上……1月14日上午，在(zai)合力的橋(qiao)箱事業部，記者感受到了智能工廠的便捷、高效。

　　智(zhi)能制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)，是實(shi)現制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)業、服務業“兩業”融合的(de)堅實(shi)基(ji)礎。近年(nian)來，合力(li)叉(cha)車(che)(che)加強(qiang)(qiang)新一代信息技術(shu)與智(zhi)能制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)場景的(de)融合應(ying)用(yong)，建成數條全智(zhi)能化(hua)生產(chan)(chan)線，打(da)造(zao)(zao)(zao)實(shi)時、協(xie)作(zuo)、透明、數字(zi)化(hua)的(de)高(gao)效(xiao)智(zhi)能工(gong)廠(chang)。2019年(nian)以來，隨(sui)著智(zhi)能工(gong)廠(chang)的(de)陸(lu)續投產(chan)(chan)，企(qi)業人均勞動生產(chan)(chan)率提高(gao)了(le)(le)69.7%，產(chan)(chan)品(pin)(pin)研制(zhi)(zhi)周(zhou)期(qi)縮短了(le)(le)33%，整(zheng)機產(chan)(chan)品(pin)(pin)平均月度返修率降低了(le)(le)44.6%。“目前，我們(men)正在全面實(shi)施5G獨立組網應(ying)用(yong)，打(da)造(zao)(zao)(zao)5G全連接工(gong)廠(chang)，增強(qiang)(qiang)廠(chang)區數據采(cai)集感知(zhi)能力(li)，提高(gao)廠(chang)區物流無人化(hua)作(zuo)業效(xiao)率。”合力(li)叉(cha)車(che)(che)生產(chan)(chan)部部長孫鴻鈞說。

　　智能產(chan)品，是“兩(liang)業(ye)(ye)(ye)(ye)”融合的(de)關(guan)鍵所在。合力叉(cha)車(che)將新(xin)一代信(xin)息通信(xin)技術(shu)(shu)與(yu)先進(jin)制(zhi)造技術(shu)(shu)深度(du)融合，自2019年起，相(xiang)繼(ji)推出首臺(tai)5G+AGV、首臺(tai)國產(chan)系統堆(dui)垛(duo)式AGV、4噸重(zhong)載叉(cha)車(che)式AGV等(deng)高端智能化(hua)產(chan)品。目前，該企業(ye)(ye)(ye)(ye)生產(chan)的(de)智能化(hua)工業(ye)(ye)(ye)(ye)車(che)輛產(chan)品網聯(lian)覆(fu)蓋率達(da)100%，AGV叉(cha)車(che)已(yi)在倉儲、物(wu)流、家電、汽車(che)等(deng)多(duo)個(ge)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)得(de)到產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)化(hua)應用。

　　“AGV叉(cha)(cha)車(che)(che)可以高效(xiao)率、低成本地滿足客(ke)戶(hu)(hu)多樣化(hua)需求(qiu)，尤其適合于高強度(du)(du)連續(xu)作業的(de)場景。目前(qian)，智能物流(liu)解決方案正在(zai)逐步搶占(zhan)傳統(tong)叉(cha)(cha)車(che)(che)市(shi)場。”合力叉(cha)(cha)車(che)(che)信息化(hua)部(bu)副部(bu)長張紀九說，如今，越來越多的(de)頭部(bu)客(ke)戶(hu)(hu)，在(zai)叉(cha)(cha)車(che)(che)招標合同中明確要求(qiu)所有叉(cha)(cha)車(che)(che)必須加裝車(che)(che)載智能終端(duan)，具備智能網聯和(he)調度(du)(du)監控(kong)功能。

　　工業車(che)(che)輛智(zhi)能(neng)化(hua)與(yu)網聯(lian)化(hua)，已成(cheng)為(wei)叉(cha)(cha)車(che)(che)行(xing)業的發(fa)展趨勢(shi)。為(wei)順(shun)應這(zhe)一趨勢(shi)，2021年(nian)底，合(he)力(li)叉(cha)(cha)車(che)(che)對技(ji)術(shu)(shu)研(yan)發(fa)系統進行(xing)了全面改革(ge)，成(cheng)立“三院(yuan)(yuan)一辦(ban)”，即(ji)工業車(che)(che)輛研(yan)究院(yuan)(yuan)、智(zhi)能(neng)物(wu)流及(ji)工業互聯(lian)網研(yan)究院(yuan)(yuan)、工程研(yan)究院(yuan)(yuan)、技(ji)術(shu)(shu)中心(xin)辦(ban)公室。“我(wo)們圍繞產業、技(ji)術(shu)(shu)、產品、制造能(neng)力(li)等角度，將企(qi)業研(yan)發(fa)能(neng)力(li)進行(xing)了重新組合(he)，這(zhe)在合(he)力(li)叉(cha)(cha)車(che)(che)歷史上是第一次。”合(he)力(li)叉(cha)(cha)車(che)(che)董事會秘書、總經濟師張孟青說。

　　積極打造服務型新業態，爭創產業鏈領航企業

　　就在記者采訪當(dang)天，我省當(dang)涂縣市場(chang)監管(guan)局主動邀請合力叉車技術(shu)人員前往當(dang)地，對(dui)接商討當(dang)涂縣叉車智(zhi)慧監管(guan)技術(shu)方案，謀(mou)劃通過合力飛科思(si)（FICS）工業互聯網基礎能力賦能特種(zhong)設備(bei)智(zhi)慧監管(guan)。這是(shi)企業后市場(chang)服務(wu)型(xing)業務(wu)需(xu)求增大的直觀體現。

　　“用(yong)戶(hu)買(mai)叉(cha)車(che)，是(shi)將(jiang)叉(cha)車(che)作(zuo)為(wei)生產工(gong)具(ju)，為(wei)自己創造價值(zhi)。也就(jiu)是(shi)說，用(yong)戶(hu)是(shi)在(zai)買(mai)‘運力’。過去我(wo)們(men)只需要賣叉(cha)車(che)等整機產品給用(yong)戶(hu)，雖(sui)然合力的服(fu)務(wu)(wu)是(shi)一流的，但(dan)也存在(zai)著不夠重(zhong)視服(fu)務(wu)(wu)型業(ye)(ye)務(wu)(wu)收(shou)(shou)(shou)入的問題(ti)，這是(shi)我(wo)們(men)與業(ye)(ye)內(nei)先(xian)進企(qi)業(ye)(ye)的差距所在(zai)。”張(zhang)孟青說，目前(qian)，合力叉(cha)車(che)銷(xiao)售收(shou)(shou)(shou)入，絕大部分還是(shi)來(lai)自于整機業(ye)(ye)務(wu)(wu)，服(fu)務(wu)(wu)性增值(zhi)短(duan)板明(ming)顯(xian)；而業(ye)(ye)內(nei)國際領先(xian)企(qi)業(ye)(ye)的服(fu)務(wu)(wu)型業(ye)(ye)務(wu)(wu)收(shou)(shou)(shou)入，則占(zhan)總銷(xiao)售收(shou)(shou)(shou)入比重(zhong)50%左(zuo)右。

　　看到差距，就(jiu)要努力追趕。近年來，合(he)力叉車(che)(che)持(chi)續完(wan)善(shan)綜合(he)性營(ying)銷服(fu)務網絡體系，依托營(ying)銷服(fu)務網絡和合(he)力飛科思（FICS）工(gong)業互聯網平(ping)臺(tai)，為(wei)客戶提供(gong)智能物流整體解(jie)決方案，覆蓋產品全生(sheng)命周期(qi)，打通叉車(che)(che)后市場(chang)服(fu)務全產業鏈條。目前，合(he)力的工(gong)業車(che)(che)輛后市場(chang)服(fu)務已開展叉車(che)(che)租賃(lin)、融資租賃(lin)、維修保(bao)養(yang)、再(zai)制造回收(shou)、二手車(che)(che)交(jiao)易等業務，服(fu)務型收(shou)入(ru)在營(ying)業額中占比提升到13%。

　　早在(zai)2018年，合力叉車就為上海(hai)一(yi)家外資企業提(ti)(ti)(ti)供了智能物流(liu)整(zheng)體解決方案，一(yi)直運行良好(hao)。合力提(ti)(ti)(ti)供“運力”，用(yong)戶獲(huo)得了系統***，雙(shuang)方都實(shi)現(xian)了最優經(jing)濟利益。同時(shi)，這種服(fu)(fu)務模式減少了資源的消(xiao)耗，提(ti)(ti)(ti)高(gao)了設備使用(yong)效率(lv)，也符合“雙(shuang)碳”政策要求。當然，從(cong)長遠看(kan)，為用(yong)戶提(ti)(ti)(ti)供全(quan)業態服(fu)(fu)務，是(shi)大(da)勢所(suo)趨；從(cong)當下(xia)看(kan)，讓全(quan)社(she)會意識到服(fu)(fu)務價值的重要性，還有一(yi)個過程(cheng)。

　　“我省提出，力(li)爭(zheng)到2025年，在新一代電(dian)子信息、高端制造等重點領(ling)(ling)(ling)域，形成在全球市場具(ju)有(you)核心(xin)競爭(zheng)力(li)、規模超百億元的(de)領(ling)(ling)(ling)航企(qi)(qi)業(ye)40戶(hu)。當前，我們(men)正在爭(zheng)創領(ling)(ling)(ling)航企(qi)(qi)業(ye)。”張孟(meng)青說，“從(cong)國(guo)內看，我們(men)已經是(shi)行業(ye)第一，但是(shi)領(ling)(ling)(ling)航企(qi)(qi)業(ye)的(de)作用，還(huan)在于(yu)帶動(dong)整個(ge)產業(ye)鏈(lian)活躍起來。我們(men)將在打造創新能力(li)、產業(ye)鏈(lian)協(xie)同能力(li)等基礎(chu)上(shang)，積(ji)極打造服務型(xing)新業(ye)態，力(li)爭(zheng)國(guo)際排名(ming)前移。”

　　依托工業互聯網平臺，提升全要素融合水平

　　“在我們的控(kong)制(zhi)臺(tai)里，有(you)智能物流、智能車(che)隊、安全監測等管理系(xi)統。點擊智能車(che)隊管理系(xi)統，可以看到車(che)輛(liang)狀態、人(ren)員管理、維護保養等一系(xi)列(lie)信息……”1月14日，在合力叉車(che)信息化部(bu)的大屏幕前，該公司智能物流及(ji)工(gong)(gong)業互(hu)聯網研究院(yuan)工(gong)(gong)程師鄭二勇，熟練地為記者演示(shi)如何應用合力飛(fei)科思（FICS）工(gong)(gong)業互(hu)聯網平臺(tai)。

　　先進制(zhi)造(zao)業和現(xian)代服(fu)務業融合，是(shi)增強制(zhi)造(zao)業核心(xin)競爭(zheng)力、實現(xian)高質量發(fa)展(zhan)的重要途徑(jing)。而工業互聯網(wang)則是(shi)制(zhi)造(zao)業、服(fu)務業“兩業”融合的樞紐和支撐(cheng)。

　　“我們開(kai)展的一些服(fu)務(wu)型(xing)業(ye)務(wu)，需要通過工(gong)業(ye)互聯(lian)網對設(she)備(bei)進行遠程(cheng)管理(li)。可(ke)以(yi)(yi)(yi)說，工(gong)業(ye)互聯(lian)網，是制造業(ye)企(qi)業(ye)向(xiang)服(fu)務(wu)型(xing)制造轉型(xing)的必(bi)備(bei)條件。”張孟青說，“有(you)了工(gong)業(ye)互聯(lian)網，用戶可(ke)以(yi)(yi)(yi)更好地了解(jie)設(she)備(bei)狀(zhuang)態，我們也可(ke)以(yi)(yi)(yi)幫(bang)助客戶協同(tong)分析(xi)，找出產品的不(bu)經(jing)濟點，并加以(yi)(yi)(yi)改善。”

　　據介紹(shao)，合力叉車(che)(che)打(da)造的特色行業(ye)(ye)(ye)型工(gong)業(ye)(ye)(ye)互(hu)聯網(wang)平(ping)臺(tai)，可(ke)以為(wei)用(yong)戶(hu)提供叉車(che)(che)監控(kong)調度、設備管理、服(fu)務(wu)(wu)延伸、售后維保、配(pei)件(jian)銷售等融合應用(yong)。目前，合力飛(fei)科思（FICS）工(gong)業(ye)(ye)(ye)互(hu)聯網(wang)平(ping)臺(tai)服(fu)務(wu)(wu)的客戶(hu)數量已超(chao)過(guo)(guo)(guo)300家，其中頭部客戶(hu)達20多家，實現工(gong)業(ye)(ye)(ye)車(che)(che)輛設備上云(yun)超(chao)過(guo)(guo)(guo)1.4萬(wan)臺(tai)。平(ping)臺(tai)沉(chen)淀的工(gong)業(ye)(ye)(ye)互(hu)聯網(wang)數據模型和(he)微服(fu)務(wu)(wu)組件(jian)超(chao)過(guo)(guo)(guo)100個，積累(lei)了4大場景、6大重(zhong)點行業(ye)(ye)(ye)的十大解(jie)決方案，工(gong)業(ye)(ye)(ye)APP應用(yong)超(chao)過(guo)(guo)(guo)20個。

　　智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)制(zhi)造生產(chan)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)產(chan)品，智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)產(chan)品搭載(zai)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)服(fu)務(wu)，智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)服(fu)務(wu)依(yi)托(tuo)工業(ye)互聯網(wang)平臺和成(cheng)熟的營銷網(wang)點進行落(luo)地(di)……合力的“三(san)智(zhi)(zhi)一網(wang)”形成(cheng)完(wan)整(zheng)商業(ye)閉環，通過整(zheng)合資(zi)源，內外雙向(xiang)賦能(neng)(neng)，有效推(tui)動了“兩(liang)業(ye)”深度融合。

　　（記者(zhe)顧(gu)群田婷??安徽日報2022年(nian)02月11日?版次：01）