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　　“世(shi)(shi)界(jie)(jie)五(wu)強、百年(nian)合力”，是安徽(hui)叉(cha)車(che)(che)集(ji)團（以下(xia)簡(jian)稱：合力叉(cha)車(che)(che)）的企業(ye)(ye)(ye)(ye)愿景。作為國內(nei)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)車(che)(che)輛行業(ye)(ye)(ye)(ye)的“領(ling)頭羊”，合力叉(cha)車(che)(che)自1991年(nian)以來，主要經(jing)濟指標已連續31年(nian)領(ling)跑(pao)中(zhong)國叉(cha)車(che)(che)行業(ye)(ye)(ye)(ye)，并于(yu)2016年(nian)躋身世(shi)(shi)界(jie)(jie)工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)車(che)(che)輛行業(ye)(ye)(ye)(ye)七(qi)強。而(er)要晉級(ji)世(shi)(shi)界(jie)(jie)“前五(wu)”，就必(bi)須補上“服(fu)務(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)”這塊短板，推動先進制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)(ye)與現代服(fu)務(wu)業(ye)(ye)(ye)(ye)深度(du)融(rong)合。

　　近年來，合力叉(cha)車(che)探索出智能(neng)制造、智能(neng)產(chan)品(pin)、智能(neng)服務(wu)加(jia)工業(ye)互聯網“三智一網”的發展(zhan)路徑(jing)，在制造業(ye)、服務(wu)業(ye)“兩(liang)業(ye)”融合方面(mian)取得新進(jin)展(zhan)。

　　順應智能化網聯化趨勢，全面改革研發系統

　　一輛AGV（無人駕駛）叉(cha)車安靜地(di)行進(jin)到(dao)裝(zhuang)滿零件的(de)(de)托(tuo)盤前，精確對準叉(cha)孔、舉(ju)起托(tuo)盤，轉身繼續行進(jin)，再準確地(di)將(jiang)其(qi)放(fang)置到(dao)指定貨架上(shang)……1月(yue)14日上(shang)午，在合力(li)的(de)(de)橋(qiao)箱事業部，記者感受到(dao)了智(zhi)能工廠的(de)(de)便捷、高效。

　　智能制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)，是(shi)實現制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業(ye)(ye)、服(fu)務業(ye)(ye)“兩業(ye)(ye)”融合(he)(he)的(de)堅實基礎。近年來(lai)(lai)，合(he)(he)力(li)(li)叉車加強新一代(dai)信息技術與智能制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)場(chang)景的(de)融合(he)(he)應(ying)(ying)用(yong)(yong)，建成數(shu)條全(quan)(quan)智能化(hua)生(sheng)產(chan)(chan)線，打造(zao)(zao)實時(shi)、協作、透明、數(shu)字化(hua)的(de)高(gao)效智能工(gong)廠。2019年以來(lai)(lai)，隨著智能工(gong)廠的(de)陸續(xu)投產(chan)(chan)，企(qi)業(ye)(ye)人均(jun)勞動(dong)生(sheng)產(chan)(chan)率(lv)提高(gao)了69.7%，產(chan)(chan)品研(yan)制(zhi)(zhi)周(zhou)期縮短了33%，整機產(chan)(chan)品平(ping)均(jun)月度返修率(lv)降低(di)了44.6%。“目(mu)前(qian)，我們正在全(quan)(quan)面實施(shi)5G獨立(li)組(zu)網應(ying)(ying)用(yong)(yong)，打造(zao)(zao)5G全(quan)(quan)連(lian)接(jie)工(gong)廠，增(zeng)強廠區(qu)數(shu)據(ju)采集感知能力(li)(li)，提高(gao)廠區(qu)物流無人化(hua)作業(ye)(ye)效率(lv)。”合(he)(he)力(li)(li)叉車生(sheng)產(chan)(chan)部(bu)部(bu)長孫鴻鈞(jun)說。

　　智能產(chan)(chan)(chan)品(pin)，是“兩業”融合的關鍵所(suo)在。合力叉(cha)車(che)(che)將新一(yi)代信息通信技術與先進制(zhi)造技術深度融合，自2019年(nian)起，相繼(ji)推出首臺5G+AGV、首臺國產(chan)(chan)(chan)系統堆(dui)垛式(shi)AGV、4噸重載叉(cha)車(che)(che)式(shi)AGV等高端智能化(hua)產(chan)(chan)(chan)品(pin)。目前，該企業生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的智能化(hua)工業車(che)(che)輛產(chan)(chan)(chan)品(pin)網聯(lian)覆蓋率達100%，AGV叉(cha)車(che)(che)已在倉儲、物流、家電、汽車(che)(che)等多個行業得到產(chan)(chan)(chan)業化(hua)應用。

　　“AGV叉車可以高(gao)效率、低成本地滿足(zu)客戶多(duo)樣化需求，尤其(qi)適合(he)(he)(he)于高(gao)強度(du)連續作業的場景。目前，智能(neng)物流解決(jue)方案(an)正(zheng)在逐步搶占傳統(tong)叉車市場。”合(he)(he)(he)力叉車信(xin)息化部副部長張紀九說，如(ru)今，越(yue)來越(yue)多(duo)的頭部客戶，在叉車招標合(he)(he)(he)同中明確要求所有(you)叉車必須(xu)加(jia)裝車載智能(neng)終端，具備智能(neng)網(wang)聯和(he)調(diao)度(du)監控功能(neng)。

　　工(gong)業(ye)車(che)輛(liang)智(zhi)能化與網(wang)聯化，已成(cheng)為叉車(che)行(xing)業(ye)的發(fa)展趨勢(shi)。為順應這一趨勢(shi)，2021年底(di)，合(he)力叉車(che)對技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)系(xi)統進(jin)行(xing)了(le)全面改革(ge)，成(cheng)立“三院一辦”，即工(gong)業(ye)車(che)輛(liang)研(yan)究(jiu)院、智(zhi)能物流及工(gong)業(ye)互(hu)聯網(wang)研(yan)究(jiu)院、工(gong)程研(yan)究(jiu)院、技(ji)術(shu)中心辦公室。“我們圍(wei)繞產業(ye)、技(ji)術(shu)、產品、制(zhi)造能力等(deng)角(jiao)度，將企業(ye)研(yan)發(fa)能力進(jin)行(xing)了(le)重新(xin)組合(he)，這在合(he)力叉車(che)歷史上是第一次。”合(he)力叉車(che)董(dong)事會秘(mi)書(shu)、總經濟師(shi)張(zhang)孟青說(shuo)。

　　積極打造服務型新業態，爭創產業鏈領航企業

　　就在記(ji)者采訪當(dang)天，我省當(dang)涂縣市(shi)場監(jian)(jian)管局主(zhu)動邀請合力叉車技術(shu)人員前往當(dang)地，對接商討(tao)當(dang)涂縣叉車智慧監(jian)(jian)管技術(shu)方案，謀劃通(tong)過(guo)合力飛科思（FICS）工業互聯網基礎能(neng)力賦能(neng)特種(zhong)設備(bei)智慧監(jian)(jian)管。這是企業后(hou)市(shi)場服務(wu)型業務(wu)需求增大的直觀(guan)體現。

　　“用戶買叉(cha)車(che)(che)，是將(jiang)叉(cha)車(che)(che)作為(wei)生產(chan)工具，為(wei)自己創造價(jia)值。也就(jiu)是說，用戶是在買‘運力’。過去我(wo)們只需要賣叉(cha)車(che)(che)等(deng)整(zheng)機(ji)產(chan)品給用戶，雖然合力的(de)服(fu)務(wu)是一流的(de)，但(dan)也存在著不(bu)夠(gou)重(zhong)視(shi)服(fu)務(wu)型業(ye)(ye)(ye)務(wu)收入的(de)問(wen)題(ti)，這(zhe)是我(wo)們與(yu)業(ye)(ye)(ye)內先進(jin)企業(ye)(ye)(ye)的(de)差距(ju)所在。”張孟青(qing)說，目前，合力叉(cha)車(che)(che)銷(xiao)售(shou)收入，絕(jue)大部分還是來(lai)自于整(zheng)機(ji)業(ye)(ye)(ye)務(wu)，服(fu)務(wu)性增值短板明顯(xian)；而業(ye)(ye)(ye)內國際領先企業(ye)(ye)(ye)的(de)服(fu)務(wu)型業(ye)(ye)(ye)務(wu)收入，則占總銷(xiao)售(shou)收入比重(zhong)50%左右(you)。

　　看到(dao)差距，就要(yao)努力(li)追(zhui)趕。近年(nian)來，合力(li)叉(cha)(cha)(cha)車持續完善綜合性營銷(xiao)服(fu)(fu)(fu)務(wu)網絡體系，依(yi)托營銷(xiao)服(fu)(fu)(fu)務(wu)網絡和合力(li)飛科(ke)思（FICS）工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網平(ping)臺，為(wei)客戶提供智(zhi)能物流(liu)整體解(jie)決方(fang)案，覆蓋產品全生命(ming)周(zhou)期，打通叉(cha)(cha)(cha)車后(hou)市(shi)場(chang)服(fu)(fu)(fu)務(wu)全產業(ye)鏈條(tiao)。目前，合力(li)的工(gong)業(ye)車輛后(hou)市(shi)場(chang)服(fu)(fu)(fu)務(wu)已開(kai)展(zhan)叉(cha)(cha)(cha)車租賃、融(rong)資租賃、維修保養、再制造回收(shou)、二(er)手(shou)車交易等業(ye)務(wu)，服(fu)(fu)(fu)務(wu)型收(shou)入在營業(ye)額中占比(bi)提升到(dao)13%。

　　早在2018年，合(he)力叉車就為上海(hai)一(yi)家外資(zi)企業(ye)提供(gong)(gong)了(le)智能物流整(zheng)體解決(jue)方案，一(yi)直運(yun)行良(liang)好(hao)。合(he)力提供(gong)(gong)“運(yun)力”，用戶獲(huo)得了(le)系統***，雙(shuang)方都實現了(le)最優經濟利益。同時，這種(zhong)服(fu)務(wu)模式減少了(le)資(zi)源(yuan)的(de)消耗，提高了(le)設備(bei)使用效率，也符合(he)“雙(shuang)碳”政策要求。當然，從(cong)長遠看(kan)，為用戶提供(gong)(gong)全業(ye)態服(fu)務(wu)，是大勢(shi)所趨；從(cong)當下看(kan)，讓全社會意識到服(fu)務(wu)價值的(de)重(zhong)要性，還(huan)有一(yi)個過程。

　　“我(wo)省(sheng)提(ti)出，力(li)爭到2025年，在新(xin)一代電(dian)子(zi)信(xin)息、高端制造等(deng)重點領(ling)域(yu)，形成(cheng)在全球市(shi)場具(ju)有核心競爭力(li)、規模超(chao)百(bai)億(yi)元的(de)領(ling)航(hang)企(qi)業(ye)40戶。當前，我(wo)們(men)正(zheng)在爭創(chuang)領(ling)航(hang)企(qi)業(ye)。”張孟青說，“從國(guo)內看，我(wo)們(men)已經是(shi)(shi)行業(ye)第一，但是(shi)(shi)領(ling)航(hang)企(qi)業(ye)的(de)作用，還在于帶動整個產業(ye)鏈活(huo)躍起來。我(wo)們(men)將在打(da)造創(chuang)新(xin)能力(li)、產業(ye)鏈協同能力(li)等(deng)基礎上，積極打(da)造服務(wu)型新(xin)業(ye)態，力(li)爭國(guo)際排(pai)名前移。”

　　依托工業互聯網平臺，提升全要素融合水平

　　“在(zai)我們的(de)控制(zhi)臺里，有智能(neng)物(wu)流、智能(neng)車隊、安全(quan)監測等管(guan)(guan)理(li)系統(tong)。點擊智能(neng)車隊管(guan)(guan)理(li)系統(tong)，可以(yi)看到車輛狀態、人(ren)員(yuan)管(guan)(guan)理(li)、維(wei)護保養等一系列信(xin)息(xi)……”1月14日，在(zai)合(he)(he)力叉車信(xin)息(xi)化部(bu)的(de)大屏幕前，該公司智能(neng)物(wu)流及(ji)工業互(hu)聯網研究院(yuan)工程師鄭二勇(yong)，熟練(lian)地為(wei)記(ji)者(zhe)演示如(ru)何應用合(he)(he)力飛科思（FICS）工業互(hu)聯網平(ping)臺。

　　先進制造業(ye)(ye)和現代(dai)服務業(ye)(ye)融合(he)，是增強(qiang)制造業(ye)(ye)核心競爭力、實現高質量發展的重要途(tu)徑。而(er)工業(ye)(ye)互聯網則是制造業(ye)(ye)、服務業(ye)(ye)“兩業(ye)(ye)”融合(he)的樞紐和支(zhi)撐。

　　“我(wo)們(men)開展的(de)一些服務型業(ye)務，需要(yao)通過工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)對設備(bei)進行遠程管理。可(ke)(ke)以說，工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)，是制(zhi)造業(ye)企(qi)業(ye)向服務型制(zhi)造轉型的(de)必備(bei)條(tiao)件。”張孟青說，“有了工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)，用戶(hu)(hu)可(ke)(ke)以更好地了解設備(bei)狀態(tai)，我(wo)們(men)也(ye)可(ke)(ke)以幫助(zhu)客(ke)戶(hu)(hu)協同分析，找出產品的(de)不經濟點，并加(jia)以改善。”

　　據介紹(shao)，合力叉(cha)車(che)打造的(de)特色行(xing)業(ye)型工業(ye)互聯(lian)網平臺，可以(yi)為用戶提(ti)供叉(cha)車(che)監控(kong)調度(du)、設備(bei)管理、服務(wu)延(yan)伸、售后維(wei)保、配件銷售等融合應用。目前(qian)，合力飛科思（FICS）工業(ye)互聯(lian)網平臺服務(wu)的(de)客戶數量已(yi)超(chao)(chao)過(guo)300家(jia)，其中頭部客戶達20多家(jia)，實現工業(ye)車(che)輛(liang)設備(bei)上云超(chao)(chao)過(guo)1.4萬臺。平臺沉淀的(de)工業(ye)互聯(lian)網數據模型和微服務(wu)組件超(chao)(chao)過(guo)100個，積累了4大場景、6大重點行(xing)業(ye)的(de)十大解決方案(an)，工業(ye)APP應用超(chao)(chao)過(guo)20個。

　　智(zhi)(zhi)(zhi)能制造生產智(zhi)(zhi)(zhi)能產品，智(zhi)(zhi)(zhi)能產品搭載智(zhi)(zhi)(zhi)能服務(wu)，智(zhi)(zhi)(zhi)能服務(wu)依托工業互(hu)聯網平臺和成熟(shu)的營銷網點進(jin)行落地……合力(li)的“三智(zhi)(zhi)(zhi)一網”形(xing)成完(wan)整商業閉環，通過整合資源，內外雙向賦(fu)能，有效推動了“兩(liang)業”深度融合。

　　（記(ji)者顧群田(tian)婷??安徽日報2022年02月11日?版次：01）